domingo, 28 de julho de 2013

Bem,primeiramente queremos agradecer a todos que acompanham o blog. Na quinta feira dia 25/07 o Alessandro saiu aqui em Bh em busca das peças que precisamos. Infelizmente as lojas estão pedindo valores altos por peças usadas e também devemos considerar que o Ultra Rodas é um protótipo , que provavelmente sera usado poucas vezes , com isso não se faz necessidade de peças de alta qualidade .Outro fator importante é que não temos verba para comprar as peças com o preço pedido no mercado.
Em uma ultima tentativa , fomos conferir os preços em uma oficina de motos , o balconista foi muito gentil e me entregou todas as sucatas de peças que precisamos . Ele forneceu 4 coroas , 2 estão perfeitas para a nossa aplicação , forneceu também 2 pinhões , um deles precisa de uns reparos , o outro esta perfeito. Além disso forneceu também 3 correntes de moto , que será mais do que suficiente para nosso projeto. Está faltando as 4 chaves do tipo "L" tamanho 17 , essas chaves são adquiridas em Ipatinga devido melhores preços e um dos integrantes possui família neste local (Alessandro). Sendo assim durante a semana nosso trabalho foi esse , estamos na reta final do projeto , acompanhem !!!

terça-feira, 16 de julho de 2013

E aí galera, como comentamos anteriormente nós fizemos um novo desenho do projeto com a ajuda de nosso amigo Grilo Porroial. Confiram o novo desenho:
Por hoje é só galera, acompanhem o andamento do projeto!

domingo, 14 de julho de 2013

E ai galera ,como já foi dito antes vamos pesquisar o valor das peças em Belo Horizonte, a ideia é ir em alguns ferro velhos de moto na avenida Pedro Segundo.Provavelmente neste final de semana vamos obter esses valores e logo mais já estaremos publicando aqui e mostrando fotos da montagem .

terça-feira, 9 de julho de 2013

E aí galera! Nessa semana nos encarregamos de fazer o orçamento do projeto. O Alessandro foi em Ipatinga e constatou que  a média do preço de todas as peças é de R$60,00. Ainda não vamos comprá-las porque ainda vamos pesquisar em Belo Horizonte e acreditamos que podemos encontrar preços melhores.Além disso, estamos postando uma explicação adicional sobre o PCD:



A FURAÇÃO, ou "PCD"

O chamado "PCD" (que é abreviação de "pitch circle diameter" em inglês-diâmetro do círculo de furos-)  de  uma roda é a distância entre os furos de fixação e a quantidade de furos que a  roda possui.
Essa distância entre os furos é um círculo imaginário que passa pelo  centro de cada furo.
Veja na ilustração abaixo como é medido o PCD de uma roda  de 4 e 5 furos.

pcd.jpg

Conforme o desenho, ha diferenças nas medições de 4 para 5 furos  simplesmente pelo fato de que em rodas com 5 furos não se pode traçar uma  linha direta entre os furos, portando algumas adaptações são necessárias.

Precisão de furação: a fixação de uma roda, somente estará correta, se a  distância entre os furos de fixação do veículo e da roda forem iguais. Para  determinarmos a distância entre os furos procedemos da seguinte forma:

4 furos / 6 furos / 8 furos: Apoiamos uma escala com a marca “0” (zero) na  extremidade interna de um furo. O valor encontrado na extremidade externa do  outro furo determina o diâmetro do PCD da roda. Vide Ilustração abaixo.

5 furos: Com uma escala determinamos o diâmetro do furo central. Anotamos o  valor encontrado, em seguida determinamos a distância entre a borda do furo  central e o furo de fixação e anotamos a medida encontrada. Por último  medimos o diâmetro do furo de fixação. Anotamos a última medida e utilizamos  a seguinte fórmula: 

PCD = Ø furo central(A) + Ø furo fixação(B) + 2X Distância entre o furo central e  o furo de fixação(C).
Por hoje é só! Ainda nessa semana postaremos o novo desenho do projeto com as modificações feitas.